Płatne drogi w Turcji w 2026 roku: HGS, taryfy i mandaty

Płatne drogi w Turcji to autostrady (otoyol), wielkie mosty (bosporskie, Osmangazi, „Canakkale 1915”) oraz tunel „Eurasia” w Stambule; zwykłe drogi krajowe z indeksem D, w tym nadmorska trasa D400 biegnąca przez Antalyę i Alanyę, są bezpłatne. Płatności dokonuje się wyłącznie elektronicznie, poprzez system HGS: na punktach poboru opłat nie ma obsługi gotówkowej ani płatności kartą. Jeśli przejechałeś bez aktywnego HGS lub z zerowym saldem, masz 15 dni na opłacenie przejazdu bez kary; później kwota wzrasta dwukrotnie, a po 45. dniu — pięciokrotnie.

Które drogi w Turcji są płatne

Opłaty za przejazd pobierane są na autostradach i drogach z kontrolowanym dostępem — tak stanowi ustawa nr 6001 o Generalnej Dyrekcji Autostrad (KGM). Część tych tras jest zarządzana przez KGM, a część przez prywatnych koncesjonariuszy w modelu „buduj – eksploatuj – przekaż”. Dla kierowcy różnica jest tylko jedna: na stronach internetowych oraz w systemie e-Devlet długi u różnych operatorów sprawdza się w odrębnych serwisach.

Główne płatne obiekty na rok 2026:

• Mosty przez Bosfor — „15 Lipca” (dawny Bosporski), „Fatih Sultan Mehmet” oraz „Yavuz Sultan Selim”. Od 1 stycznia 2022 roku opłaty na wszystkich trzech mostach pobierane są w obu kierunkach.
• Most Osmangazi przez Zatokę Izmit — część trasy Gebze — Bursa — Izmir.
• Most „Canakkale 1915” przez Dardanele wraz z trasą Malkara — Canakkale.
• Tunel „Eurasia” pod Bosforem — prywatny obiekt z własną taryfą, dostępny dla samochodów osobowych i minibusów.
• Autostrady: Europejska (Stambuł — Edirne), Anatolijska (Stambuł — Ankara), Gebze — Izmir, Ankara — Nigde, Izmir — Aydin, Aydin — Denizli, Nigde — Mersin — Adana — Gaziantep — Sanliurfa, Północna obwodnica Stambułu i inne.

Pełny wykaz wraz z taryfami KGM publikuje na stronie „Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri” — osobny plik PDF dla każdej drogi lub mostu.

System HGS: co to jest, gdzie kupić i jak doładować

HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — to bezkontaktowy system płatności: na przedniej szybie umieszcza się naklejkę z chipem przypisaną do numeru rejestracyjnego pojazdu, a podczas przejazdu przez punkt opłat taryfa jest automatycznie pobierana z salda. System uruchomiono w 2012 roku, operatorem jest poczta turecka PTT. Drugi system, OGS (transpondery bankowe), został wycofany 31 marca 2022 roku: zgodnie z ówczesnymi doniesieniami prasowymi, właścicielom OGS oferowano bezpłatną wymianę urządzenia na HGS. Obecnie na płatnych drogach działa wyłącznie HGS.

Gdzie kupić. Naklejki HGS sprzedawane są w placówkach PTT oraz w bankach współpracujących z systemem. W przypadku aut na zagranicznych numerach rejestracyjnych KGM wskazuje dodatkowy kanał — punkty PTT na samochodowych przejściach granicznych. Naklejka musi odpowiadać klasie pojazdu: klasa 1 — samochody dwuosiowe z rozstawem osi mniejszym niż 3,20 m (prawie wszystkie osobowe), klasa 2 — dwuosiowe z rozstawem osi 3,20 m i większym (duże minivany, minibusy), klasa 6 — motocykle. Jeśli naklejka jest niewłaściwej klasy i sytuacja się powtarza, KGM wpisuje konto HGS na czarną listę.

Jak doładować.

• w placówce PTT, gotówką lub kartą;
• online — PTT wskazuje tylko trzy oficjalne strony: pttbank.ptt.gov.tr, turkiye.gov.tr oraz pttavm.com;
• przez płatność automatyczną: w PTT można bezpłatnie powiązać kartę kredytową z HGS, dzięki czemu saldo będzie doładowywać się samodzielnie;
• bankowe systemy HGS zazwyczaj są powiązane z kontem lub kartą klienta, warunki określa konkretny bank.

Główna zasada: na saldzie muszą znajdować się środki przynajmniej na najbliższy przejazd. Koszt samej naklejki w PTT i bankach ulega zmianie; w dniu publikacji nie znaleźliśmy oficjalnego cennika na stronie PTT — prosimy o weryfikację w placówce. Serwis dla właścicieli HGS to hgsmusteri.ptt.gov.tr, infolinia: 0 850 460 60 60.

Jeśli posiadasz zezwolenie na pobyt (ikamet izni) oraz turecki numer identyfikacyjny, wszystkie kwestie związane z HGS i zadłużeniem wygodnie obsłużysz przez e-Devlet, a automatyczne doładowania ustawisz z karty tureckiego banku.

Taryfy na 2026 rok na kluczowych odcinkach

Dla dróg KGM taryfy na 2026 rok obowiązują od 1 stycznia (podwyżka o 25,49%), natomiast tabele dla koncesjonowanych mostów i tras zostały zaktualizowane 1 lipca 2026 roku. Poniżej przedstawiamy ceny z oficjalnych tabel KGM oraz operatora tunelu „Eurasia” według stanu na 26.10.2026, w lirach, z podatkiem VAT.

Jak czytać tabelę:

• Kwota za trasę Gebze — Izmir składa się z trzech linii tabeli KGM: most 1 170 + odcinek od mostu do Bursy 370 + Bursa — Izmir 1 355 lir.
• Według notatki KGM, podczas jazdy ze Stambułu do Izmiru na moście Osmangazi pobierana jest tylko opłata za most, natomiast w drodze powrotnej naliczana jest opłata łączna za most oraz przejechany odcinek trasy.
• Jeśli punkt wjazdu nie został zarejestrowany lub zawróciłeś i wyjechałeś w tym samym miejscu, w którym wjechałeś, pobierana jest opłata za najdłuższy odcinek.
• Motocykle na drogach KGM płacą według klasy 6 — jest to w przybliżeniu połowa taryfy klasy 1.

Taryfy w Turcji są weryfikowane częściej niż raz w roku, dlatego przed podróżą warto sprawdzić aktualne pliki PDF na stronie KGM.

Kara za przejazd bez opłaty: 15 i 45 dni

Przejazd bez HGS, z pustym saldem lub niesprawną naklejką jest rejestrowany na podstawie numeru rejestracyjnego jako „ihlalli geçiş” — naruszenie zasad przejazdu. Konsekwencje określa art. 30 ustawy nr 6001:

• Do 15 dni po przejeździe: płacisz tylko taryfę, bez kary. Wystarczy aktywować HGS na dany numer lub doładować saldo — KGM w takim przypadku automatycznie pobierze należność bez kary.
• Od 16. do 45. dnia: taryfa plus kara w wysokości jednej taryfy (łącznie dwukrotność). Taką kwotę można opłacić, nawet jeśli oficjalne zawiadomienie o karze jeszcze nie dotarło.
• Po 45. dniu: taryfa plus kara administracyjna w wysokości czterech taryf (łącznie pięciokrotność).

Opłata naliczana jest za faktycznie przejechany dystans między wjazdem a wyjazdem. Jeśli nie dokonasz płatności w ciągu miesiąca od otrzymania zawiadomienia, dług zostanie przekazany do urzędu skarbowego, który wyegzekwuje go w trybie przymusowym. Dopóki zadłużenie nie zostanie spłacone, pojazd nie przejdzie przeglądu technicznego, nie można go również sprzedać ani przerejestrować.

Przykład na moście Osmangazi (klasa 1, taryfa 1 170 lir):

• płatność w ciągu pierwszych 15 dni — 1 170 lir;
• od 16. do 45. dnia — 2 340 lir;
• po 45 dniach — 5 850 lir.

Jak sprawdzić i opłacić dług

1. Strona internetowa KGM — sekcja „İhlalli Geçiş Sorgulama ve Ödeme”: wyszukiwanie według numeru rejestracyjnego pojazdu, płatność kartą.
2. e-Devlet (turkiye.gov.tr) — serwis „Otoyol, Köprü ve Tünel Geçiş, İhlalli Geçiş ve Borç Sorgulama”. Zarówno KGM, jak i każdy koncesjonariusz posiadają własne systemy: osobne dla Północnej Obwodnicy i mostu Yavuz Sultan Selim, trasy Gebze — Izmir, Ankara — Nigde, Aydin — Denizli, „Canakkale 1915”, tunelu „Avrasya” i innych. Jeśli sprawdzono tylko serwis KGM, zadłużenie na trasie prywatnej może nie zostać wykazane. Według danych operatora tunelu „Avrasya”, w e-Devlet widoczne są przejazdy wszystkimi płatnymi drogami z ostatnich 60 dni.
3. Strony operatorów i banki partnerskie. Przykładowo, zadłużenie za tunel „Avrasya” można uregulować na jego stronie internetowej, w aplikacji lub w oddziale banku partnerskiego.
4. Pojazdy z zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi — również przez sekcję „Yabancı Plakalı Araç Ödemeleri” na stronie ivd.gib.gov.tr (Interaktywny Urząd Skarbowy).

Uwaga na oszustów. PTT ostrzega przed fałszywymi wiadomościami: w SMS-ach od „adwokata” pojawiają się informacje o nieopłaconym długu HGS i groźby przymusowej windykacji, a w treści znajduje się link do płatności. Sprawdzaj zadłużenie tylko na oficjalnych portalach kgm.gov.tr, turkiye.gov.tr oraz stronach operatorów i nie klikaj w linki zawarte w SMS-ach.

Wynajęty samochód i zagraniczne tablice rejestracyjne

Wynajem. Zgodnie z prawem mandat wystawiany jest na właściciela pojazdu, czyli firmę wynajmującą. W praktyce tureckie wypożyczalnie wydają samochody ze stickerem HGS, a opłaty za przejazdy i ewentualne kary są następnie potrącane z depozytu lub karty klienta, czasami z dodatkową prowizją. Przed podpisaniem umowy warto ustalić:

• czy samochód posiada system HGS;
• kto monitoruje stan środków na koncie;
• w jaki sposób i kiedy zostaną pobrane opłaty;
• czy pobierana jest opłata serwisowa.

Sprawdź, czy sticker na szybie jest na swoim miejscu. Jeśli go brakuje, nie licz na płatność na miejscu: punkty poboru opłat nie przyjmują gotówki.

Samochód na zagranicznych tablicach. KGM zobowiązuje takie pojazdy do posiadania systemu HGS z saldem wystarczającym na przynajmniej jeden przejazd. Konto HGS można założyć:

• w punktach na przejściach granicznych;
• w oddziałach PTT;
• w bankach.

Jeśli przejechałeś trasę bez płatności, obowiązuje tu 15-dniowy termin: opłać przejazd przez serwis ivd.gib.gov.tr lub stronę KGM. Nieopłacone przejazdy i kary są egzekwowane na granicy. Zgodnie z ustawą nr 6001 (art. 30, ust. 8 i 10; punkt 10 dodany w marcu 2025 r. rozszerza tę zasadę na drogi koncesyjne), pojazd z długiem nie zostanie wypuszczony z kraju, dopóki zadłużenie nie zostanie uregulowane. Aby uniknąć kolejek na przejściu granicznym, KGM zaleca rozliczenie się z wyprzedzeniem.

Drogi w okolicach Antalyi i Alanyi

W prowincji Antalya na rok 2026 nie ma płatnych autostrad: na liście KGM nie widnieje żadna trasa w tym regionie. Przybrzeżna droga D400 jest bezpłatną drogą państwową. Prowadzi ona:

• z lotniska w Antalyi (AYT) do Alanyi;
• z Alanyi na lotnisko Gazipasa (GZP), które jest położone bliżej miasta;
• dalej na wschód — w stronę Anamuru i Mersinu.

Za korzystanie z miejskich węzłów drogowych oraz obwodnic Antalyi i Alanyi również nie trzeba płacić.

Trasa Antalya — Alanya. Obecnie trwa budowa autostrady o długości 122 km (84 km trasy głównej i 38 km dróg dojazdowych). Rozpocznie się ona od węzła Serik, a zakończy przy węźle „Alanya-Zachód” na północ od Konakli. Na trasie powstanie siedem węzłów: Serik, Tasagil, Manavgat, Manavgat-Wschód, Alarahan, Konakli, Alanya-Zachód. Według danych ministerstwa transportu z 25 sierpnia 2026 r., zaawansowanie prac wynosi około 30%. Po otwarciu trasy przejazd między jej końcami powinien zająć 36 minut, zamiast obecnych ok. 2,5 godziny drogą krajową. Oficjalna data otwarcia ani wysokość opłat nie zostały jeszcze ogłoszone przez ministerstwo. Trasę buduje prywatna firma koncesyjna, dlatego prawdopodobnie będzie ona płatna poprzez system HGS. Droga D400 pozostanie przy tym bezpłatną alternatywą.

Najbliższe płatne trasy przy podróżach samochodem z Alanyi:

• na zachód, w stronę Denizli i Izmiru — Aydin — Denizli (590 lir za całą trasę);
• na wschód, w stronę Mersinu — nowy odcinek Cesmeli — Kizkalesi (220 lir). Można go ominąć bezpłatną drogą D400.

Jeśli wybierasz nieruchomość w tym regionie i często podróżujesz na lotnisko, różnica między poszczególnymi dzielnicami wynika przede wszystkim z odległości od bezpłatnej trasy D400. Dzielnice wschodnie, jak Mahmutlar, znajdują się bliżej lotniska Gazipasa, natomiast zachodnie — bliżej trasy prowadzącej do Antalyi.

Często zadawane pytania

Czy można zapłacić za płatną drogę gotówką lub kartą na miejscu?

Nie. Na mostach, autostradach i w tunelu „Avrasya” obowiązują wyłącznie płatności poprzez HGS. Jeśli przejechałeś bez aktywnego HGS, opłać przejazd w ciągu 15 dni na stronie KGM lub w serwisie e-Devlet — wtedy unikniesz kary.

Czy system OGS nadal działa?

Nie. System OGS został wyłączony 31 marca 2022 roku, obecnie obowiązuje wyłącznie HGS.

Czy droga z lotniska w Antalyi do Alanyi jest płatna?

Nie. Główna trasa prowadzi bezpłatną drogą D400. Płatna autostrada Antalya — Alanya jest w budowie: według danych ministerstwa na sierpień 2026 roku gotowe jest około 30% prac.

O ile wzrośnie kwota do zapłaty w razie braku terminowej opłaty?

Do 15 dni — tylko opłata za przejazd. Od 16. do 45. dnia — opłata plus kara w wysokości jednej opłaty (łącznie dwukrotność). Po 45 dniach — opłata plus kara w wysokości czterech opłat (łącznie pięciokrotność).

Gdzie sprawdzić, czy nie mam zadłużenia za przejazd?

Na stronie KGM („İhlalli Geçiş Sorgulama ve Ödeme”) oraz w serwisie e-Devlet. W e-Devlet sprawdzaj zarówno serwisy KGM, jak i koncesjonariuszy: długi za trasy prywatne i mosty rozliczane są oddzielnie.

Czy pojazd na zagranicznych tablicach z długiem za drogi zostanie wypuszczony z Turcji?

Nie. Zgodnie z art. 30 ustawy nr 6001 pojazd na zagranicznych tablicach rejestracyjnych nie zostanie wypuszczony z kraju, dopóki nie zostaną uregulowane wszystkie opłaty za przejazdy i kary. Można to zrobić na granicy, ale wygodniej jest wcześniej — przez portal ivd.gib.gov.tr lub stronę KGM.

Źródła

• KGM — Otoyol ve Köprü Geçiş Ücretleri (taryfy na 2026 rok)
• KGM — taryfy mostów „15 lipca” oraz „Fatih Sultan Mehmet”, od 01.01.2026
• KGM — taryfa mostu Osmangazi, od 01.07.2026
• KGM — taryfa mostu „Yavuz Sultan Selim”, od 01.07.2026
• KGM — taryfa mostu „Çanakkale 1915”, od 01.07.2026
• KGM — taryfa trasy Gebze — Orhangazi — Izmir, od 01.07.2026
• KGM — taryfa trasy Ankara — Nigde, 2026
• KGM — taryfa trasy Mahmutbey — Edirne, od 01.01.2026
• KGM — taryfa trasy Aydin — Denizli, 2026
• KGM — taryfa trasy Çeşmeli — Kizkalesi, od 19.10.2026
• KGM — Hızlı Geçiş Sistemi (HGS)
• KGM — Yabancı Plakalı Araçlar (pojazdy z zagranicznymi tablicami)
• Ustawa nr 6001 o KGM, art. 30 (mevzuat.gov.tr)
• PTT — HGS Müşteri Hizmetleri (Obsługa klienta HGS)
• e-Devlet — serwis KGM do sprawdzania przejazdów i zadłużenia
• Avrasya Tüneli — taryfy i metody płatności
• Ministerstwo Transportu i Infrastruktury — trasa Antalya — Alanya, 25.08.2026